Hay periódicos que sólo hojeo,  a todos los que caen en mis manos, al menos, los echo un vistazo —deformación profesional—. No los leo, salvo que algo concreto me obligue. No sé si está bien confesar esto teniendo en cuenta mi profesión, pero para seguir la información rutinaria, está el resumen de prensa de cada día…

Los sábados de guardia en el Gabinete son una mezcla de placer y tortura. Placer porque, con cuatro horas  en silencio para poder dedicarme a la prensa, puedo recrearme en la lectura, fotocopiar alguna cosa interesante y profundizar en los suplementos. Tortura, porque me obliga a tener que pasar por todos los periódicos enteritos: regionales, nacionales, económicos… Me encanta el suplemento cultural de ‘ABC’; los imprescindibles ‘Babelia’ y ‘El Viajero’, de ‘El País’; no me gusta ‘Público’, me aturde tanto barullo de color y fotografías; me encantan ‘Cinco Días’ y ‘Expansión’ en sábado, relajan la información e incluyen reportajes muy interesantes —todos los sábados cae alguna fotocopia—. La prensa regional, más o menos como siempre.

‘El Mundo’ es uno de esos que nunca leo con detenimiento. Con toda seguridad, esto cambiará en breve, cuando salga la edición de Cantabria, a la prestaré la debida atención, especialmente, porque los profesionales que componen la redacción son, en principio, una garantía de calidad.

Hoy estoy de guardia y he tenido que leerlo. La información/interpretación, pues en su línea —línea editorial, claro—. Me ha llamado la atención un anuncio en la página 25. Junto a una foto de nuestra miss/madre, con la Isla de Mouro al fondo, veo un anuncio de la editorial Everest que dice: “Por San Valentín, el mejor regalo, un libro Top”. Bueno, hasta ahí… el nombre, de la colección poco afortunado, pero igual se salva. Y sigue: “cada uno de los libros de esta colección tiene su encanto propio, destila dinamismo y buenos consejos. Con unas ilustraciones que transmiten fantasía y transportan a un mundo de color, glamour y nuevas sensaciones”. Pienso que a lo mejor es sólo un anuncio de consejos para viajar o algo así, con un creativo publicitario poco original. Y, por fin, salgo de dudas. ‘Colección Guías Top’, que incluye títulos tales como: ‘Cómo ser una diosa del sexo’, ‘Cómo ser una mujer irresistible’, para seducir a todos con tu encanto; ‘Guía para mujeres desesperadas’, ‘Guía sobre el juego del ligoteo y el sexo’, ‘Sexo en la ciudad. Día y noche. 365 posturas, lugares y escenarios’, y ‘Estar estupenda. Guía para chicas ocupadas’.

“El mejor regalo por San Valentín”… no salgo de mi asombro, del horror que me han causado semejantes títulos… Para consejos, leo el editorial, que eso si que “transmite fantasía y transporta a un mundo de color y nuevas sensaciones…”

Felicidades a una ciudad que, hace diez años, supo mirar de cara al futuro. Felicidades al Museo Guggenheim Bilbao. Felicidades a los vascos y a las vascas.

No puedo evitar que dos post consecutivos de mi blog estén dedicados a una de mis ciudades favoritas. Esto tiene que ver con la admiración profunda que profeso a Euskadi, a su gente sobre todo. Quizás sea porque la primera vez que fui al Guggenheim Bilbao, durante la muestra inaugural, un compañero de clase en mi primer año de facultad, un gran amigo, me regaló un lauburu.

Admiración por su saber vivir. Por su capacidad de vivir con una realidad a veces difícil. De vivir frente a la incomprensión y en muchos casos el desprecio de muchos españoles. Nueve de cada diez visitantes del Museo procede de fuera de País Vasco.

Creo que la transformación de Bilbao comenzó casi dos años antes de que el Guggenheim abriera sus puertas, con un acto menos glamoroso pero mucho más multitudinario. En el 95 se inauguró el Metro de Bilbao, cuya imagen de marca son las enormes bocas de acceso, los ‘Fosteritos’. Por su autor Norman Foster.

Cierto parecido estético y una gran similitud en cuanto a la trascendencia para la ciudad. El Metro fue el arranque de una transformación sin freno, y el Museo es el mejor elemento de marketing de la ciudad. El primero es más relevante para la vida diaria de los bilbaínos, pero el segundo les ha devuelto el orgullo de serlo y, sobre esa base, ahora disfrutan de una gran ciudad.

Con él revivió la presencia del arte en la ciudad. Puso las pilas al Museo de Bellas Artes y otras salas tradicionales, que hubieron de hacerse más flexibles, como los eróticos perfiles del genial contenedor museístico de Frank O’Gehry.

Abandoibarra acumulaba desperdicios, ruina industrial, contaminación. Hoy, el metro cuadrado construido en el espacio que va desde el Palacio Euskalduna al Museo se cotiza a más de 7.000 euros.

Seguramente, lo que más ha cambiado en estos diez años es la Ría. El Bilbao del siglo XXI se mueve en torno a ella gracias a un proceso de cambio que la ha dejado irreconocible.

Podría hablar, y lo haré más adelante, de que esa renovación de la Ría ha llegado hacia el mar, a Barakaldo, por ejemplo.

Los efectos se han visto en el crecimiento económico, en el empleo, la cultura, el turismo, las infraestructuras… y, algo que para mí es muy importante, en la atracción de arquitectos de prestigio mundial, no sólo a Bilbao, sino también al resto del País Vasco, originando una concentración de talentos que envidio profundamente. Podría hablar de Arata Isozaki, Cesar Pelli, Rafael Moneo, Alvaro Siza, Norman Foster, Calatrava, Robert Stern…

“Los grandes proyectos urbanos tienen con frecuencia un gran efecto en la imagen y la diferenciación de una ciudad. No se puede separar París de su Torre Eiffel ni Londres del Big Ben. No son sólo símbolos de estas ciudades, sino también grandes fuentes de atracción y prestigio. Nuestra misión como arquitectos es ayudar a construir ciudades que puedan ser un ejemplo de diversidad, de coexistencia entre el uso residencial, el comercial y el de negocios”… Arata Isozaki.

La transformación de Bilbao no es sólo “culpa” del Guggenheim, quizás ni tan siquiera sea su factor de desarrollo más importante, pero es indudable su valor como icono político, social, cultural y económico, que ha provocado, no sólo un cambio de estética notable, sino, sobre todo, un cambio de mentalidad.

En estos diez años, Bilbao ha brillado tanto como las láminas de titanio que caprichosamente colocó Gehry. Lo seguirá haciendo, sin duda. Podría escribir líneas y líneas sobre una ciudad que adoro, sobre una tierra que admiro, pero hoy, sobre todo, toca decir felicidades.

La organización sindical UGT Cantabria ha hecho pública su propuesta de conexión ferroviaria de alta velocidad de Cantabria con Bilbao. El debate promete. Me atrevo a afirmar que no es María Jesús Cedrún y la organización que dirige la única que contempla este planteamiento. Todo lo contrario. Afortunadamente, se han atrevido a hacer una propuesta que parecía tabú.

La conexión de alta velocidad con Bilbao nos serviría a los cántabros de vía, nunca mejor dicho, de acercamiento a Madrid, de enlace con el Mediterráneo y con toda Europa.

Además, nos acercaría aún más a las oportunidades de todo tipo que podemos encontrar en nuestro vecino País Vasco. Oportunidades culturales, económicas, de intercambios de todo tipo, por no hablar de las gastronómicas, paisajísticas y, sobre todo, humanas. Oportunidades que pueden y deben ser complementarias a nuestros valores.

Comentando la propuesta con algún compañero esta misma mañana he tenido que oír que, “en realidad, lo que habría que hacer es un túnel por debajo y pasar de ellos”.

Nunca podré entender la manía –casi una tradición- tan cántabra de ignorar, en el mejor de los casos, o despreciar el potencial de nuestro vecino País Vasco. Sería un error muy grave no aprovechar una fácil y rápida accesibilidad, como la alta velocidad, a una región complementaria como Euskadi, mucho más dinámica. Con el tren de alta velocidad, las dos regiones incrementaríamos nuestras áreas de influencia económica y de relaciones, y, por extensión, aumentaría nuestro atractivo. La conexión con Bilbao tendría un papel estratégico en la integración de nuestros sistemas productivos para generar sinergias.

La unión con la Y vasca tendría dos efectos directos: conexión con Europa y con el Mediterráneo.

Esto último, aparentemente menos llamativo, tiene un mayor valor si tenemos presente al Arco Mediterráneo Europeo, el más dinámico de la Unión Europea, que va desde Baden-Würtemberg en Alemania, hasta Valencia, pasando por el norte de Italia y el sudeste de Francia.

La Y vasca conectará las tres capitales vascas en un tiempo medio de 30 minutos, con Burdeos y Madrid en poco más de 2 horas; a París en poco más de 5 horas; la capital francesa con Madrid en menos de 8 y con Burdeos en algo más de 4. Para saber lo que esto supone, sólo hay que sumar los, en principio, 45 minutos que duraría el trayecto Santander – Bilbao (por cierto, el mismito centro de Bilbao, estación de Abando, futura gran estación intermodal).

Vamos, que en unas tres horas estaríamos en Madrid.

Las inversiones que han de hacerse para poner en marcha el tren de alta velocidad, con el trazado a Bilbao, serían seguramente menores, quizás, más proporcionadas con el número de habitantes que somos en esta región.

Hay demasiado en juego para que las concepciones estrechas y miopes dominen el desarrollo de esta importante infraestructura para Cantabria. Llegar a Madrid no ha de ser el objetivo final y único de nuestro tren de alta velocidad, el objetivo ha de ser lograr las mayores oportunidades, que están mucho más cerca de lo que muchos creen.